Porsche 911 2,2L E 1969


Porsche 911 2,2L E 1969


Excellent état de conservation et de présentation

95K € de factures récentes

Matching numbers


110 000  TTC

Informations Porsche 911 2,2L E 1969

Année du modèle
1969
Kilométrage
42708 km / 26638 miles
Couleur extérieure
Ivoire
Couleur intérieure
Noir insert pepita, pied de poule
Certificat d'authenticité Porsche
Oui
Tuner/radio
Oui
Jantes alliage
Oui
Sièges Sport
oui
Trousse à outils
Oui
Nombre de clé
2

Son histoire

Historique et localisation géographique

  • Premier propriétaire en Californie
  • Deuxième troisième propriétaire en France

Équipements et accessoires

  • Jantes forgées Fuchs
  • Radio Blaupunkt
  • Sièges sport

Les points forts

Cette 911 E est dans un état de conservation impressionnant, après avoir passée plus de 40 ans en Californie aux Etats Unis puis ensuite entre les mains de deux propriétaires Français méticuleux, l’auto totalise pour près de 95 K€ de factures d’entretien et de restauration.

Une rare opportunité de trouver une telle auto fiabilisée, moteur, châssis et trains qui lui procure une excellente liaison au sol et un fonctionnement du groupe moteur, boite sans faille.

Elle est équipée de tendeurs de chaine hydraulique de Carrera 3,2L pour fiabiliser le moteur.

La peinture, les chromes, la sellerie, les moquettes, la planche de bord et l’instrumentation de bord sont en très bon état d’origine.

La ligne d’échappement inoxydable est récente.

Une récente expertise est d’ailleurs fournie ainsi qu’un dossier de factures récentes et toute sa documentation(Certificat Porsche, manuel utilisateur, deux clés).

La 911 E, positionnée au-dessus de la « T », fournit 155 ch avec l’injection. Elle se dote d’un capot moteur en aluminium. En matière de tenue de route, Porsche ajoute des barres stabilisatrices, quatre freins à disques en série sur toutes les versions et un nouveau boitier de direction

 

Christophe Goncalves Classic Autostore

Porsche 911 2,2L E 1969

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